Mărimea optimă a lotului de producție: între costul de setare și costul de stoc
Cum se echilibrează costul de setare cu costul de stoc, ce spune și ce nu spune formula clasică a lotului economic și care sunt…
Costul non-calității: cum se calculează și de ce contează pentru management
Rebuturile aruncate la finalul liniei sunt doar partea vizibilă a costului non-calității. Ore de retușuri, reclamații de la clienți, garanții onorate, timp de management…
Prototip, serie zero, serie de fabricație: ce se verifică la fiecare etapă
Ce se verifică efectiv la prototip, la seria zero și la lansarea în fabricație, ce documente închid fiecare etapă și cine ar trebui să…
Paletizarea și circuitul paleților returnabili: cum se evită pierderile
Cum se transformă paletul dintr-un consumabil invizibil într-un activ urmărit: evidență pe partener, sortare la recepție, extras lunar de paleți și alegerea între EUR,…
Adresarea IP și segmentarea rețelei de utilaje dintr-o hală de producție
Cum se construiește un plan de adresare IP și o segmentare a rețelei industriale care rămân diagnosticabile și sigure după ani de adăugări succesive…
SMED: cum reduci timpul de schimbare a seriei de producție
O linie de producție care stă oprită două ore pentru a trece de la un produs la altul pierde acel timp indiferent cât de…
Layoutul halei: culoare, distanțe și greșelile care se plătesc ani la rând
Cum se dimensionează culoarele, zonele de lucru și spațiile de acces într-o hală industrială și ce erori de layout devin imposibil de corectat după…
Cum se face o analiză cost-beneficiu pentru o investiție într-o secție
Pașii unei analize cost-beneficiu credibile pentru o investiție industrială: costuri complete, beneficii cuantificabile, indicatori financiari și analiză de senzitivitate.
Transport intermodal: în ce situații merită combinat camionul cu trenul
Când combinația camion–tren devine mai ieftină decât transportul rutier direct, ce mărfuri suportă tranzitul mai lung și ce costuri ascunse apar la fiecare transbordare.
Organizarea secției pe fluxul produsului, nu pe tipul mașinii
Diferența dintre o secție organizată pe ateliere de mașini și una organizată pe fluxul produsului, cu pașii concreți de tranziție și limitele metodei.